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運転台は中央に設置。 運転方法は普通の電車と変わらないもの。 前面は上部が大きく前に張り出していた。 |
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ただいま運転中。 一番左のレバーが前後進の切り替え、 その右が加速用、一番右がブレーキ。 ・・・だと思うのですが・・・ |
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車内は簡易転換クロスシート（？） 窓は大きな固定窓でしたが、換気装置のみで、 エアコンは未設置でした。 窓上部の通風口より外気を取り入れ、 天井の換気扇より暑くなった空気を放出していたようです。 |
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場所的にはどこか判らないが、 おそらくホームに入線中の２代目車両。 （あるいは行ってしまった後か？） |
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ただいまカーブを通過中。 このあたりの感じは今とあまり変わりません。 |
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上の写真よりもう少し引い位置から。 季節がなんとなく判ります。 今よりあまりごちゃごちゃしていません。 |
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側面を見せる２代目車両。 なかなかスマート。 こちら側にはドアがありません。 |
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アップでその構造を。 基本的にはこの仕組みが現在の車両まで 受け継がれています。 |
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二代目車両の前面（修正済み？） なにやらマークが取り付けられています。 夜間走行しないため、ライトは標識灯のみでした。 |